Es ist inzwischen mehr als ein Monat vergangen…und wir hoffen, dass wir euch mit diesem Blog nicht nur gut unterhalten, sondern auch gute und vor allem nützliche Tipps für das Fahrvergnügen im Winter gegeben haben!

Für dieses Mal verabschieden wir uns…um uns bald in neue Abenteuer stürzen! Stay tuned!

Mit den tollen Bildern unten könnt ihr noch mal in die Tour eintauchen und alle Etappen Revue passieren lassen. Viel Spass dabei!

Euer Team Pirelli 

Die Zeit vergeht wirklich wie im Flug…mir kommt es vor, als wären wir erst gestern auf dem Stilfserjoch gewesen, um alles für die Tour of the Alps vorzubereiten…dabei ist inzwischen schon ein Monat vergangen… und Weihnachten rückt immer näher…!

Auf den Bildern unten seht ihr, wie sich das Stilfserjoch seit Oktober verändert hat!

Na, wenn das keine Winterlandschaft ist…genau nach unserem Geschmack!

Viel Spaß beim Eintauchen in dieses wunderschöne Winter Wonderland!

Keine Sorge, wir werden euch aufklären ! 
Heute werden wir euch also erklären, wie ein Reifen zu lesen ist…und fangen mit den Zahlen und Buchstaben an…

Die Zahl 295 gibt die Reifennennbreite in mm an. Die Zahl 30 dagegen gibt das Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in Prozent an.
Der darauffolgende Buchstabe weist auf die Reifenbauart hin, wobei das „R“ im obigen Beispiel für Radial steht.
Die Zahl 19 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an, die 100 den Tragfähigkeitsindex jedes einzelnen Reifens und der darauffolgende Buchstabe „V“ die Höchstgeschwindigkeit , die derjenige, der diesen Reifentyp benutzt, nicht überschreiten sollte.

Natürlich werden auch Marke und Name des Produkts angegeben…da es hier um Winterreifen geht, seht ihr oben im Beispiel die Abkürzung M+S für mud & snow und das Schneeflocken-Symbol und schließlich den Buchstaben „T“, der für „tubeless“ (schlauchlos) steht.

Tja…wie ihr seht, kann uns ein Reifen viele Dinge „sagen“!

Aber hiermit noch nicht genug…die Europäische Union ist dabei, ein neues Gesetz zu erlassen, nach dem alle Reifen ab dem Jahr 2012 auch den Benzinverbrauch angegeben müssen.

Alle Reifen, die ab dem Jahr 2012 montiert werden, müssen mit einer Plakette versehen sein (siehe unten, kennt ihr so ähnlich bestimmt von Kühlschränken), die den Reifen in Bezug auf seine Energieeffizienz, den Rollwiderstand auf nasser Fahrbahn und sogar auf das Abrollgeräusch (angegeben in Dezibel) klassifiziert.

Damit wollen wir unsere kleine Reifen-Lektion beenden! Jetzt habt ihr noch ein paar zusätzliche Anhaltspunkte, die euch beim nächsten Reifenkauf eine Hilfe sein können…

Bis zum nächsten Mal!

Wir haben euch eine Liste mit den 10 wichtigsten Dingen zusammengestellt, die ihr beachten solltet, bevor ihr euch im Winter ins Auto setztt!

1 - Kontrolliert regelmäßig Reifendruck und Reifenabnutzung (in der Betriebsanleitung findet ihr die für euer Auto geltenden Daten); die Profiltiefe sollte bei Winterreifen mindestens 4mm betragen, damit der Reifen optimale Leistungen bringen kann. Tauscht die Reifen alle 10/12.000 km von Vorder- auf Hinterachse (nicht über Kreuz).

2 - Verwendet immer 4 Winterreifen der gleichen Marke und das gleiche Modell. Überprüft in der Fahrzeugpapieren, welchen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex die Reifen aufweisen müssen.

3 – Stattet eurer Auto wintergerecht aus: außer dem Montieren von Winterreifen solltet ihr auch den Zustand der Scheibenwischer, der Scheibenspritzanlage, der Scheibenflüssigkeit, der Batterie, der Scheinwerfer und des Frostschutzmittels kontrollieren.

4 – Sorgt dafür, dass die Windschutzscheibe und die Scheinwerfer immer sauber sind; befreit die Karosserie von Schnee, um zu verhindern, dass dieser auf die Windschutzscheibe rutscht und euch die Sicht versperrt. Stellt die Scheibenwischer über Nacht auf, um zu verhindern, dass sie einfrieren und die Windschutzscheibe beschädigt wird.

5 –  Macht zuerst den Motor an, und erst dann die Scheinwerfer, das Radio und alles andere, was mit der Batterie zusammenhängt…aber vergesst nicht, die Scheinwerfer anzumachen, um von den anderen Autofahrern besser gesehen zu werden.

6 - Haltet euch immer an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und haltet einen ordentlichen Sicherheitsabstand. Ihr solltet mindestens 3 mal soviel Abstand von eurem Vordermann halten, als ihr es in den wärmeren Jahreszeiten gewöhnt seid.

7 - Vermeidet plötzliche Beschleunigung, Bremsen oder Gangwechsel auf schneebedeckten oder vereisten Straßen.

8 - Verwendet für eine bessere Haftung die niedrigen Gänge, und vermeidet auf steilen Straßen zu parken, auf denen sich eine Eisfläche bilden könnte.

9 – Seid besonders vorsichtig auf Brücken, Überführungen und wenig befahrenen Straßen, vor allem, wenn sie im Schatten liegen: diese Orte sind besonders eisgefährdet, auch bei Temperaturen über null.

10 - Kontrolliert immer die Wettervorhersage und vermeidet es, euch bei extremen Wetterbedingungen ans Steuer zu setzen. Falls Ihr doch das Auto nutzen müsst, seid euch im Klaren darüber, dass ihr mit mehr Fahrzeit rechnen müsst als zu „normalen“ Wetterbedingungen und bringt etwas mehr Geduld mit – für Euch und andere…

Wir wünschen Euch eine allzeit gute Fahrt

Für mehr Info zu Winterreifen besucht unsere Homepage

Heute wollen wir euch ein paar wissenswerte und interessante Infos über Winterreifen geben … damit ihr auf alles gut vorbereitet seid…

Was glaubt ihr, wie groß ist die Zahl der Autofahrer innerhalb von Europa, die in der kalten Jahreszeit Winterreifen montieren?

Deutschland gehört zu den Ländern, in denen dieses Bewusstsein schon ziemlich stark ist: ¾ der deutschen autofahrenden Bevölkerung zieht in der entsprechenden Jahreszeit Winterreifen auf. Aber auch in Italien hat die Verwendung von Winterreifen in den letzten Jahren zugenommen: ungefähr 13% der Autofahrer rüsten auf Winterreifen um.

Aber was ist der Unterschied zwischen Winter- und Sommerreifen?

Die Mischung von Sommerreifen ist härter als die von Winterreifen und die Profilblöcke sind kompakter, so dass der Reifen eine optimale Haftung und entsprechende Flexibilität bei hoher Geschwindigkeit und hohen Temperaturen aufweist.
Winterreifen haben dagegen eine weichere Mischung, die mehr Haftung bei niedrigen Temperaturen bietet, sowie ein Profil mit kleineren Profilblöcken, deren zusätzliche Lamellen für mehr Grip auf Regen, Schnee und Eis sorgen.

Und welche Regeln gelten in den verschiedenen europäischen Ländern für die Verwendung von Winterreifen?

In Italien ist die Verwendung von Winterreifen nur dort vorgeschrieben, wo Schilder das Montieren von Schneeketten vorschreiben: Für die Italiener ist die Verwendung von Winterreifen dem Einsatz von Schneeketten gleichgesetzt!

In Deutschland sind Winterreifen zwar nicht Pflicht, aber die Ausstattung des Autos muss den klimatischen Bedingungen angepasst werden. Wer sich nicht daran hält, riskiert eine Geldstrafe, und wer mit nicht wettergerechten Reifen einen Unfall verursacht, muss mit Folgen auch für die Kasko-Versicherung rechnen.
In Österreich ist die Verwendung von Winterreifen konkret vom 1. November bis zum 15. April vorgeschrieben.

In der Schweiz sind Winterreifen nicht vorgeschrieben, aber hier gilt das gleiche wie in Deutschland: Wer mit Reifen, die nicht den klimatischen Verhältnissen angepasst sind, einen Unfall verursacht, muss mit schwerwiegenden Konsequenzen rechnen!
Auch in Frankreich sind Winterreifen gesetzlich nicht vorgeschrieben, aber in manchen Teilen des Landes, vor allem im Norden, Osten und Südosten ist die Verwendung von Winterreifen zu empfehlen.

Jetzt seid ihr gut auf alles vorbereitet… also auf zu einer Erkundungstour durch Europas schönste Winter-Gegenden!

Ciao, bis zum nächsten Mal!!

Seid ihr bereit???
Hier unten findet ihr einige der Fragen aus dem Quiz, das wir den Teilnehmern der Tour of the Alps als eine der Aufgaben des kleinen Wettbewerbs gegeben hatten!
Mal sehen, was ihr so drauf habt…!!
Schreibt uns im Kommentar, was für eine Punktezahl ihr erreicht habt…so sehen wir, wer am meisten weiß…aber nicht schummeln!!

Auch Christian Kaiser, der offizielle Blogger für Deutschland – der in dasautoblog.com übrigens ein sehr ausführliches Tagebuch über die Tour geführt hat – hat uns geschrieben, um uns seine ganz persönlichen Tour-Erfahrungen mitzuteilen.

“Pirelli demonstriert mit der Einladung zur “Tour of the Alps“, dass Blogger zwischen den klassischen Medien immer ernster genommen werden. Für mich war es nicht nur eine große Ehre als deutscher Vertreter an der Rundfahrt teilzunehmen sondern auch lehrreich und mit jeder Menge Spaß verbunden. Pirelli ist es gelungen eine Reifenpräsentation zu einem großartigen Erlebnis – besser gesagt: zu einem großartigen Abenteuer – zu machen, dass nicht besser hätte organisiert sein können.”
Wir danken Christian für seinen Beitrag und für das schöne Foto, das er auf der Tour aufgenommen hat und das ihr hier unten seht!

Schönes Wochenende!

Viel Vergnügen … !

Aus Frankreich schreibt uns Christophe Labédan, der für leblogauto.com an der Tour teilgenommen hat…
Für ihn stellte die Tour of the Alps eine ganz neuartige, innovative Möglichkeit dar, einen Reifen zu testen – ganz in Ruhe und in verschiedenen Situationen, die es ihm ermöglichten, den Reifen in all seinen Vorzügen und Charakteristiken kennenzulernen. Außerdem war es für ihn ein ganz besonderes Erlebnis, die Erfahrungen während der Tour mit so vielen Journalisten zu teilen!
Christophe berichtet, dass er in den 3 Reise-Tagen unglaublich viel über Winterreifen gelernt hat, und dazu auf äußerst originelle Art und Weise…schließlich ist es immer schöner, selbst eine Erfahrung zu machen als nur darüber zu lesen!

Für Paolo Alberto Fina von autoblog.it, dem offiziellen Blogger für Italien, war die den Autos und Reifen gewidmete Tour von Kälte geprägt – dabei betont er aber, dass man diese deutlich weniger spürt, wenn man viel Spaß hat…und das war für ihn offensichtlich der Fall! Hier seine Version.
Paolo war beeindruckt von der wunderschönen Landschaft, der Organisation…und vom Interesse, das Pirelli an der Welt des Internet zeigt.

Wenn wir euch neugierig auf die vollständigen Berichte unserer Blogger gemacht haben… hier sind sie
Tja, was kann man dazu sagen…es ist schön, diesen Enthusiasmus zu spüren
Und die anderen Blogger?? Ob sie uns wohl auch schreiben und berichten werden…?

Bis zum nächsten Mal!