Euch sind bestimmt schon mal die vielen Symbole, Codes und Nummern aufgefallen, die sich auf der Seitenwand eines Reifens befinden…aber wisst ihr auch, was sie bedeuten??

Keine Sorge, wir werden euch aufklären ! 
Heute werden wir euch also erklären, wie ein Reifen zu lesen ist…und fangen mit den Zahlen und Buchstaben an…

Die Zahl 295 gibt die Reifennennbreite in mm an. Die Zahl 30 dagegen gibt das Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in Prozent an.
Der darauffolgende Buchstabe weist auf die Reifenbauart hin, wobei das „R“ im obigen Beispiel für Radial steht.
Die Zahl 19 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an, die 100 den Tragfähigkeitsindex jedes einzelnen Reifens und der darauffolgende Buchstabe „V“ die Höchstgeschwindigkeit , die derjenige, der diesen Reifentyp benutzt, nicht überschreiten sollte.

Natürlich werden auch Marke und Name des Produkts angegeben…da es hier um Winterreifen geht, seht ihr oben im Beispiel die Abkürzung M+S für mud & snow und das Schneeflocken-Symbol und schließlich den Buchstaben „T“, der für „tubeless“ (schlauchlos) steht.

Tja…wie ihr seht, kann uns ein Reifen viele Dinge „sagen“!

Aber hiermit noch nicht genug…die Europäische Union ist dabei, ein neues Gesetz zu erlassen, nach dem alle Reifen ab dem Jahr 2012 auch den Benzinverbrauch angegeben müssen.

Alle Reifen, die ab dem Jahr 2012 montiert werden, müssen mit einer Plakette versehen sein (siehe unten, kennt ihr so ähnlich bestimmt von Kühlschränken), die den Reifen in Bezug auf seine Energieeffizienz, den Rollwiderstand auf nasser Fahrbahn und sogar auf das Abrollgeräusch (angegeben in Dezibel) klassifiziert.

Damit wollen wir unsere kleine Reifen-Lektion beenden! Jetzt habt ihr noch ein paar zusätzliche Anhaltspunkte, die euch beim nächsten Reifenkauf eine Hilfe sein können…

Bis zum nächsten Mal!